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  贾跃亭的资金链短缺正在令越来越多的业务受到波及。最新的消息是法拉第未来(Faraday Future,下称FF)位于内华达的10亿美元工厂正式停工,虽然FF表示搁置工厂建设是由于战略调整。


  贾跃亭个人投资的FF北京时间7月11日清晨向第一财经记者发表的官方声明称,FF正在对业务战略进行重大调整。“作为战略调整的结果,我们确定了全新的汽车制造厂址,这也将使产品量产得以更快实现,并使未来战略得到更高效落实。”声明写道。不过,FF方面拒绝向第一财经记者透露新工厂将会建在哪里,也没有透露新厂的投资规模。


  FF表示,已经决定暂停在北拉斯维加斯市APEX工业园工厂的建设进度。但公司将继续保有对APEX工厂地块的所有权,同时继续承诺在拉斯维加斯实现长期的汽车生产计划。该工厂计划投入10亿美元打造FF今年年初发布的1050马力的FF91,这款车型加速超过特斯拉Model S,号称“世界上最快的电动车”。


  去年FF位于内华达州的工厂几度曝出因拖欠供应商款项而被迫停工。据彭博社报道,至少有两家供应商发起诉讼,要求FF支付欠款,其中包括一个汽车座椅供应商和一个提供媒体服务的企业。


  据FF提供的其内华达工厂承包商AECOM的声明:“他们(FF)在短期内将不会继续推进其在APEX工业园内的项目,我们期待有机会能够再度与其合作。”FF还表示,与AECOM的合作很愉快,并不存在拖欠工款的情况。


  彭博社援引内华达州州长经济发展办公室发表声明称:“FF要获得政府补贴,至少要投资10亿美元。内华达州当然欢迎这项大手笔的基础设施投资所带来的机会,但同时也意识到该投资潜在的风险。”内华达州财务司长Dan Schwartz早在去年就质疑贾跃亭的10亿美元电动车计划,他认为乐视发展如此之快的节奏不可持续,并称之为“皇帝的新装”。


  FF还表示,关于公司全新战略的更多信息将在未来数周内公布,但并没有透露关于哪方面的信息。但FF选定“全新的汽车制造厂址”引发了公司寻求新的投资者的猜想。早在今年5月底,FF方面曾向第一财经记者表示,公司即将启动A轮融资。


  高风咨询董事总经理、汽车行业资深分析师罗威(Bill Russo)对第一财经记者表示:“内华达工厂停工是意料之中的事,FF正在寻求新的投资人,他们需要重新注资。”他还表示,如果有了新的投资,FF完全可以不用放弃内华达的工厂。


  另一方面,贾跃亭也正在孤注一掷全力打造乐视汽车生态。在辞去乐视上市公司CEO之后,贾跃亭宣布出任乐视汽车生态董事长,全面负责汽车融资。尽管资金紧张,贾跃亭目前也仍是FF的投资人。

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